Arrancamos Lunes temprano. Todo tranqui. Todos llegan tarde. Mucho "happy new year" pero hasta dentro de un buen rato no me entero de si hay que hacer algo o no asi que me pongo a escribir el diario.... El tiempo pasa y está todo muy tranquilo. Ya son como las 11 y no pasa nada. Me estoy asustando. Mientras busco algo para ver de hacer alguna especialidad de buceo. En una de esas me tiro para Ice Diver Specialist. Sigo soñando. :P

Buscando se encuentra dicen. Me metí en PADI.com y me puse a buscar cursos de especialidades. Buscando qué me podría interesar, llegué a la conclución de que todas las especialidades que se pueden hacer en otro lugar, si las hago acá soy un tarado porque es carísimo. Así que voy a hacer alguna que no se consiga fácil. La respuesta cayó solita por la fuerza de gravedad: HIELO. Mandé un par de emailes y me entero que IceDiver es la especialidad del año para PADI. Bien copado! Capas que ligo algún regalito cuando llegue la certificación a casa. Así que me anoté en un Divecenter que está a una hora de tren y 15 minutos de colectivo. Teoría el Miércoles, pileta el Viernes y buceo bajo hielo el Sábado y el Domingo. Me encantó! Estoy re exitado con este tema. Ojalá salga bien.

Es Martes. Pau no pintó en todo el día. Está ocupada y me dia cruzada. Yo contribuyo un poco pero mi cabronez es más fuerte. Hoy me contactaron de dos operadoras para hacer lo de buceo bajo hielo. Ambas tienen el curso mañana a la noche. A una de ellas no llego ni en pedo con el tiempo. A la otra si. Así que ya me anoté y le confirmé. Tengo que viajar en bondi asi que YA MISMO pongo a cargar el celu con el GPS. A ver si después me pierdo y aparezco en Checoslovaquia.

Charlando en la oficina con los chicos (que cada día son más copados por suerte) me tiraron tips para viajar. Me dijeron que la posta está en comprar una tarjeta electrónica de €7 y cargarla con plata. Después la tarjeta me queda de recuerdo :P Ya me adelantaron que el boleto es medio caro y el sistema es rarísimo. Vos te subís y pasas la tarjeta. Te sacan como €5 cada viaje. Viajás y cuando bajás la pasas otra vez. Eso te "recarga el vuelto". Onda que si te tomás un bondi y el viaje sale €1, tenés que tener €5 en la tarjeta. Al subir te los sacan y al bajar te dan €4.
Es una chota el sistema. Porque si te quedan €4 no podés viajar!... Todos los que toman bondi se quejan de que es una mierda. Hasta ahora nadie me dijo algo bueno de eso. Aparte, te llegás a olvidar de pasarla cuando bajás y es como si te hubieras ido de una terminal a otra. Ellos nunca pierden. En el peor de los casos, te cagás vos.

Mañana la pruebo y cuento como funca. Me voy a Pormerend a hacer el cursito de buceo! Lalala! Estoy contento.

Uh... recién llego. Ya son las 12 de la noche y todavía tengo que comer. Salí de la oficina justo y alcancé al tren JUSTO. Salgo del tren y voy para un lado. Estaba desorientado asi que me caminé toda la estación para el otro lado. -Uh! la puta... por acá no es- dije. Er aun lugar con escaleras mecánias del lado de afuera de la estación. -Debe haber un shopping arriba- dije. Así que me voy para el otro lado. La atravieso toda y salgo a donde yo sabía que estaba la estación. Entro a recorrer los carteles de las paradas y ninguno decía el número de bondo que buscaba yo. Le pregunto a una mina y me dice que justo ESE bondi a veces para de un lado de la estación y a veces del otro. Según la hora. Mirá que lindo... el señorito en el culo del mundo, todo nevado, cagandose de frío y sin saber donde para el bondi... y puede ser en cualquier lado.

Me pareció medio fruta lo que me dijo así que le pregunté a otro. -Si, si... es acá... dos cabinas para allá- me dijo. Vieja del orto... me iba a hacer caminar hasta la otra punta al pedo. Vi que decía 107 y ahí me quedé. Pasaron tres 22. Del 100 para arriba, ninguno. Empecé a dudas. Miré el cartel otra vez. Adentro de la casilla estan los posters con todos los horarios de a qué hora pasa cada uno. Me llamó la atención que algunos tenían los horarios y otros no. Miro bien y veo que el 107 tiene horario escrito para después de medianoche. Carajo! La vieja tenía razón!. Y ya perdí una bocha de tiempo!...

O sea... posta... hay una terminal de bondis a cada lado de la estación. DOS terminales DISTINTAS. A quién se le ocurre hacer esa BRILLANTE idea. Eso si: si querés cagarle la vida a alguien, decile que se tome un bondi en la terminal de Amsterdam Centraal.

Me cruzo toda la estación otra vez. Voy donde estaban las escaleras mecánicas y veo que al costado tiene un cartelito con un bondi dibujado y una flecha para arriba. Claaaro! Arriba es la estación de bondis! Ahora entiendo... Subo y busco el 107. Lo encontré rápido. Pero la gente estaba hablando ... parecía que pasaba algo y los bondis no entraban a la estación. Llamaban a los de seguridad y hablaban holandés asi que ni puta idea. Una mina dijo en inglés que debería estar lleno de bondis porque cada linea pasa cada 15 minutos como mucho y son como 20 lineas. Debería estar hasta las manos de gente y de bondis. Pero no habia nada. Parece que no entraban por el hielo supongo. Igual me quedé esperando. Habré tardado más de una hora y media ahí hasta que apareció ese fucking 107 y probé el sistema de robo. Digo, de pago de boleto.

Nada... es así de simple nomás... tal como lo describí antes. subis y marcás. Y cuando bajás, marcás. Los bondis tienen un sistema que te va diciendo donde estás y el nombre de la siguiente parada. La gente toca el botón sentada en su asiento y se queda sentada hasta que el vehículo para. Recién ahí se ponen de pie y van hasta la puerta. Igualito que en Buenos Aires :P ... Los coches también tienen un codo en el medio. Son como dos vagones de tren con la manga de goma en el medio para las curvas. Tienen un botón de parada en cada asiento y la distribución de los asientos es chota como los bondis nuevos de Buenos Aires. Esos que adelante tienen dos asientos enfrentados. La diferencia es que este tiene dos puertas de bajada. Una en el centro de cada manga. Y tiene mucho más espacio entre filas. Se ve que los de Buenos Aires se quisieron copiar de acá pero les salió como el orto.

El bondi fue a velocidad normal. Ni a los pedos ni tortuga. Y eso que había algo de congestionamiento. Pero los bondis se las ingenian. Viajé todo el tiempo con el GPS. Porque no quisiera perderme ahí. Fui caminando rápido y una parte trotando porque estaba cagadísimo de frío. Poermerend parece un pueblito diminuto en el medio de la nada. Pero creo que me dio esa impresión porque eran las 9:30 de la noche y no había ni un alma.

Cuando llego a la dirección, no veo nada de buceo en ningún lado. Todos los locales con las luces apagadas y un camión con volquete en a puerta. Vi los números de las casas. Yo iba al 137. Veo 132, 134, 135, un callejón, 147 ... -uh... no existe!... Puta madre!... si llegué a copiar la dirección mal, me corto las bolas con una ectalactita- dije. Se ve que el barba no quería que me las corte porque cuando miré dentro del callejón, apareció una bandera de PADI como si fuera un deja vu de la matrix. Cagando fui para ahí y atrás había una puertita. Trato de abrirla y estaba abierta... me mando y grito un "guden daj!" Me estaban esperando a mi. Je... arriba había una sala enorme calentita con una mesa redonda y unos 15 buzos sentados al rededor. Me presento con cada uno y me cuentan que el curso estaba terminando. Había llegado un poco tarde :D

Charlamos un toque entre todos y yo me voy con Ger (el capo) escaleras abajo a su oficina. Me cuenta como es el plan (que no voy a detallar acá), le pago, quedamos para el viernes y después nos quedamos hablando como media hora más. Es uno de los instructores más macanudos que conocí. Super humilde. Parciera que para él es un hobbie. No una profesión. Pero sin dejar de ser super profesional. Al finalizar todos los trámites, el vicheo de la bitácora y las credenciales, contar sobre mi, contar sobre lo que ibamos a hacer y demás; me dio unas hojas para que lea (porque los libros se compran aparte y en PADI Europa no tienen ni en castellano ni en inglés de esta especialidad) Después me alcanzó con una camioneta tipo traffic hasta la parada del bondi donde hablamos de que yo era el único argentino que había visto en hielo. Y que era el primero en toda su vida que hace icediving como primera especialidad. Lo cual me dej apensando que o soy un cabeza, o pelotudo, o mis huevos son del tamaño del sistema solar. ESAAAA!. De acá en adelante fue todo sensillo. Bondi a Amsterdam, tren a Leiden y Bici hasta casa. Comer y dormir.

El Viernes me parece que me voy en tren hasta la estación de Purmerend y de ahí pateo. Los trenes son simples. Los bondis apestan.

El Jueves fue 100% laburo. Proyecto lindo pero por una cuestión de "confidencialidad con el cliente" no puedo contarlo. Sólo lo comento porque refleja que es algo que me tiene contento. Eso sumado a que estuve mirando "debugeando" google maps y le encontré pifias de los datos y hacer eso me salvó guita, tiempo y calentura.... todo eso sumado hace que esta semana perfile con buena onda.

Resulta que la mayoría de los mapas de calles en Google Maps los armaron mirando la fotito desde el aire. Y si en la foto, una calle está tapada por dos árboles que están en las veredas, automáticamente esa calle SE TERMINA AHÍ porque no se ve! Aunque del otro lado de los árboles se vea que la calle continúa. No importa. Para ellos, terminó. Increible lo pelotudos que son los Data Entries de Google Maps. Eso en un lugar como Holanda, que está lleno de árboles por todos lados hace que yo le ponga a buscar desde el punto A al punto B caminando y me diga que tengo una 1h 43m de pisar nieve y hielo a las diez de la noche. Ahora.... si ya pasaste por ese lugar y sabés que ahí hay un camino, vas rearmando el camino cortando los puntos que los datos de Google Maps apestan, y el recorrido terminó siendo de 34 minutos. O sea.. la diferencia es MUCHA. Lo mismo con los puentes. No sé por qué no los cargaron todos siendo lo más importante de Holanda. O sea... Holanda no es un pais. Es un canal gigante con islas de tierra donde la gente camina. Los puentes son TODO. Y si no cargás un puente en un mapa, obligás al chabón que usa el mapa (en este caso, a mi) a que de una vuelta de la san puta buscando como pasar. Pero si vos sabés que el puente está ahí, ya sea porque lo viste físicamente o porque veas que EN LA FOTO DE GOOGLE MAPS ESTÁ, preparás el camino hasta la base del puente y después otro camino desde el otro lado hasta tu destino. Y listo. Problema solucionado.

Así que el Viernes me levanté más tempranito, preparé el bolsito con todo el equipo de buceo, me lo traje a la oficina previo a pasar por la estación de tres y comprar (con todas mis monedas) un boleto a Purmerend Overwhere. Que por cierto, el nombre de la estación suena a "re culo del mundo". ¿no?... No sé qué será Purmer, pero ... El lugar se llama Purmer-end ... o sea... al final de Purmer; y como segundo nombre se llama Overwhere.... onda que sería un "más allá de -cuál lugar-" ... traducido al argentino: Plumas Verdes.

Bueno. Hoy Viernes buceo en Pileta con ejercicios de ÿs-duik (Ice Diving en holandés)
Las buenas noticias son que probé las cosas. Las malas es que no pegué una. En la pileta fui un desastre con todo. Como Rescue Diver puedo reconocer el estrés en la gente y definitivamente YO estaba estresadísimo. Tenía la cabeza en cualquier lado. Igual el 70% es actitud. Y para la actitud no hay estrés.

El tema fue así: Llegué a Purmerend Overwhere en tren. El viaje fue lindo. Enfilo para la operadora obviamente con el GPS y ... primer dato importante: tengo menos frío sin guantes que con guantes. Es porque los guantes te separa los dedos y no comparten el calor. Sin guantes, la mano genera calor y lo reutiliza. En climas extremos como este (-9 grados centígrados) vale la pena saberlo.

Cuando llego a la operadora, obviamente estaba Ger esperandome. Con el Divemaster Inglés (mierda... me olvidé del nombre del chabón). El flaco también iba a hacer su primer buceo bajo hielo porque las veces anteriores no pudo. No entendí bien pero creo que algo con los hijos y no pudo ir directamente. No es que "canceló" por algo. Sino ya me ponía nervioso. Así que fui con el DM al piso de arriba donde me dio la clase teórica. Después Ger la refuerza en la pileta y en el sitio el mismo Domingo. La teoría es simple. De hecho aparentemente no hay mucha documentación para "alumnos". Todo lo que hay es un manual para instructores de especialidades. Tengo que pegar una revisada a ver si al menos lo consigo en holandés. Javi mi Instructor del curso de Divemaster, ya me dijo que si yo me animo a leerlo así, él también. Así que me pidió que si consigo, que le compre uno.

Primero cuento lo que aprendí y más abajo cuento explayandome con lujos de detalles como me fue.

Elegir el lugar

Básicamente todo se trata de "seguridad". Lo primero que hay que hacer es encontrar un lugar. Y no cualquier lugar porque el hielo se rompe. Para caminar sobre el hielo hay que tener un cabo atado a la cintura si o si. La otra punta va a ona persona o al menos a un arbol en superficiel. Salís a caminar hasta algún lugar donde sabés que tenés al menos unos 5mts de profundidad. Y ahí hacés el agujero.

No cualquier hielo sirve para agujerearlo. Con 8cm de espesor, apenas soporta una persona normal (sin equipo). Con 13cm ya debería soportar varias personas con equipo de buceo. Y con 30cm, soporta el peso de autos y podés entrar manejando con tu 4x4 importada y tu traje seco de astroauta. =D

Punto de entrada

Lo primero y tal vez más importante que hay que hacer en el punto de entrada, es poner conitos. O sea, balizas de seguridad al rededor del area donde se van a hacer los puntos de entrada. Eso evita que los curiosos (que siempre son medios boludones) se manden demasiado y haya algún problema.

Una vez que está todo marcadito, hay que entrar a agujerear. Obviamente no vas a hacer el agujero con una palita. Se usa una motosierra para hielo. Se hacen 2 triángulos equiláteros de al menos dos metros de lado cada uno. Uno para entrar y uno para salir. La razón de que sean triángulos es porque es la figura más simple de cortar y porque para salir te podés ayudar con los brazos ya que el angulo debería ser de unos 6 grados y es cómodo. La separación entre triángulo y triángulo no debe ser de más de 40 metros. Eso es por una regla PADI que dice que la suma de los catetos 'profundidad' y 'distancia al punto de entrada' no debe superar los 40 metros, Así que en superficie donde la profundidad es cero, podrías alejarte hasta 40 metros del grupo.

Una cosa linda del hielo es que deja pasar la luz del sol (cuando hay sol) Eso pasa solamente cuando el hielo se forma sin precipitaciones de nieve o sin viento. Cuando nieva, en la superficie se hacen partículas que entre ellas contienen aire y suciedad. Si durante el día se derriten las particulas más superficiales, eso genera agua. Por la noche (o cuando sea que la temperatura baje de 0 grados otra vez), esa misma agua genera hielo dejando la capa de nieve en el medio. Esa nieve no se va a derretir porque está rodeada por hielo y va a hacer que los rayos de luz no pasen o pasen muy chotamente.

Normalmente lo que se hace es limpiar con algo filoso la superficie del hielo para que entre la luz al agua. PADI tiene un patrón de limpieza muy bonito que parece una diana de tiro. El motivo es que te permite mantener rumbos por los vectores radiales y saber donde termina tu punto de buceo cuando desde abajo ves que no hay más luz.

Una vez que están hechos los agujeros, el hielo queda suelto. Si no se hace algo rápido, se vuelve a sellar, así que se empuja y se mete por debajo del hielo del lago. Así te queda como una puerta corrediza que después tendremos que cerrar.

Seguridad ante todo

El chabón que hizo los agujeros ya tiene su cabo atado. Ahora todo el mundo se ata. En superficie están los buzos de seguridad. Parcial o totalmente equipados para entrar por si las moscas. También están atados. En la superficie del hielo, hay un asistente que cumple función de Divemaster y checkea las entradas y salidas. En el agua, está el instructor esperando a un alumno por vez. El instructor obviamente está atado a la superficie. Esa linea mantiene la comunicación con el Divemaster todo el tiempo igual que en "búsqueda y recuperación". Se comunican por tirones de cuerda y se actúa en consecuencia. El alumno, o sea yo, en un primer buceo se ata al instructor y se comunica con él. El cabo no es muy largo. Tendrá como mucho 10 o 12 metros. Y tiene un color amarillo muy chillón.

Estos cabos no solamente sirven para estar agarrado a alguien sino que también hablamos. Tiene que estar siempre relativamente tensa. Cosa que los tirones se sientan en las manos del otro. Pero tampoco tirante cosa que el buzo no pueda avanzar.

Uno tirón significa "aflojá soga".
Dos tirones es el clásico "ok" que se contesta con "ok". Si no hay respuesta, se hace una vez más. Si no hay respuesta y estamos arriba lo sacamos. Si estamos abajo, salimos.
Y tres tirones significa "haceme de grua". O sea... sacame de acá.
Tirones frenéticos obviamente es un panic attack por lo tanto antes de entrar a tirar, mejor pedir ayuda y avisar a los demás con un grito. Pero como en todos los cursos de buceo, este tipo de información de seguridad te la tienen que decir para que sepas qué hacer. No porque la vayas a usar.

Cuando se hacen 'operaciones'. O sea... no simplemente cursos o aventuras, se ata un cabo más. Es una soga que tendrá unos dos metros de largo, se pasa su centro por detrás de la cabeza, se extiende por delante de los brazos y se ata en la zona lumbar. Esto te genera "manijas" en el pecho, en la cintura y en la nuca. Cosa que si caés inconsciente, la gente tiene de donde agarrarte de forma fácil y pueden sacarte rápido. Pero para el curso eso lo hacemos en la pileta y nada más. En el agua vamos a preocuparnos de otras cosas porque no es muy probable de que alguien caiga inconsciente.

Así que todo el mundo está asegurado. Pau: quedate tranquila. =P

Según me contaron, como medida de seguridad, también se coloca una escalera. Si. Así es. Una escalera. O sea... buzo con todos los lujos Nada de andar saltando desde el la superficie al barco y cosas así. =P

Así que después solo resta bucear.

Hasta acá conté todos los temas que abarca el curso teórico. Después bajé las escaleras y me reuní con Ger otra vez. Abajo también habían llegado otros alumnos, divemaster e instructores. Uno de ellos, René, un holandés colorado y alto, me trajo un traje seco para que me pruebe. Obvio que el traje seco ayuda con el tema de la temperatura. Asi que vamos a hacer un apartado sobre ese tema.

Temperatura

La mayoría de los que lean esto les va a dar frío solo por leer el título pero vamos a los fundamentos.

La temperatura no es una parte poco importante. De hecho la característica principal del buceo bajo hielo es que todo está congelado. Para que el agua se congele, tiene que estar a 0 grados. Significa que arriba del agua la temperatura está incluso muy por debajo. Podría ser -15 grados. Cuando vayamos la mido. El agua que está por debajo está entre 0 y 5 grados. Por lo tanto, como ya sabrán, podemos concluir que hace FRIO.

Para caminar una hora por la nieve me tuve que poner dos pares de medias. La gente de ahí me dijo que me ponga 4 pares para ese día. Todavía no revisé si tengo 4 pares de medias acá en holanda. Sino el sábado tengo que comprar.

Como dije: voy a bucear en traje seco. El traje tiene un traje interno que evita que la transpiración se que quede en el cuerpo. La gente de ahí me dijo que a demás de todo esto, me lleve más ropa. Como si me mudara. El meollo del asunto son las capas de tela. Mientras más capas, mejor. Es preferible tener 5 remeras manga larga a tener 2 sweaters gruesos. El traje interno obvio que tiene un pantalon, pero me dijeron que lleve otro pantalon abrigado debajo. Por suerte tengo un pantalón de tela doble de los años 80 que mi cuñado casi tira a la basura. Yo lo rescaté y voy con ese.

El traje seco tiene las botas pegadas así que los únicos puntos de entrada de agua son el cuello y las muñecas. El cuello queda BIEN apretado así que si está bien acomodado y sin pliegues no hay drama. Me preocupa un poco la tensión arterial de las arterias que irrigan la cabeza pero me dijeron que así como lo tenía, estaba bien.

Me lo pruebo, y me va enorme. Y es el más chico que tenían. En Holanda no hay gente "chica". Me miro al espejo... va bien ...(mierda... no me saqué fotos), me lo saqué y ya salimos para la pileta a hacer las prácticas.

Las prácticas en pileta

En el camino estuve charlando bastante con René que parece que el chabón es enfermo de sacar fotos. Pero de las buenas. Onda que se toma su tiempo. No como yo que soy re atolondrado para eso. También bucea por egipto (que lo tiene cerca) y le gusta el calor. Si le gusta el calor ¿qué carajo hace dando cursos de buceo bajo hielo?... je

Llegamos a la pileta, descargo todo el equipo y entro. En esta parte empieza parte donde digo que entré a mandarme todas las cagadas.

En el hall había un montón de gente que no saludé porque no sabía qué onda. Es una mierda ser tan tarado en ambientes sociales porque después resultaron que eran todos compañeros para las practicas. Pero como no sé holandes, no me di cuenta y pensé que eran de ahí del club. Terminamos resolviendo para mandar el equipo para la zona de pileta. El club era RE lindo. Tenía la pileta de natación y una pileta recreativa con puentes y cosas re copadas para los chicos.

Yo deployo todo en un par de sillas y espero a que me digan qué hacer. No había nadie que me diga cuando empezar a cambiarme o si espero o que... así que eso me puso un poco nervioso. Al rato todos estaban cambiados. Bueh... me cambio... ya están todos en malla, trajes humedos, secos, ... todos para practicar diferentes cosas. Le calculo unas 20 personas así a ojímetro.

El inglés al rato me trajo un tanque. Como estaba nervioso, atiné a ponerle el regulador primero. Me di cuenta antes de apoyarlo siquiera en el robinete, pero eso ya me dio espina de que estaba estresado. Traté de tomar todo con calma así no me mando cagadas.

Con mi traje puesto a medias (me faltaba ponerme el cuello porque quería evitar que me acogotara el mayor tiempo posible), saco el chaleco... mi hermoso Seaquest ProQD nuevito y lo calzo en el tanque. Admito que después en el agua lo sentí un poquito grande pero igual es sarpado de cómodo. Le ajusto la tira como si fuera una Pitón. Lamentablemente lo hice por las razones incorrectas. Estaba pensando más en no hacer más el ridículo (porque vi que me vieron cuando agarré el regulador antes que el chaleco) que en la seguridad. No es lo mismo hacer el ridículo en un barco en el caribe boludiando como Open, o en un curso de Divemaster en Madryn donde de última sos el payaso, que hacer el ridículo en Holanda en un curso de especialidad de buceo bajo hielo con 60 buceos bitacorados. La carga mental es otra.

Le pongo mi nuevo regulador Cressi MC7 con las segundas Eclipse Titanium Set, mi amada Cobra2, monto todo, lo acuesto, alguien me ayuda a cerrarme el traje y me voy a escuchar el briefing de las prácticas. Ahí me aumentó el estrés otro poquito más porque lo dio todo en holandés y el inglés otra vez no me traducía todo. Traté de preguntarle todo lo que pude pero me da vergüenza pedirle cada dos por tres que me repita todo lo que acaba de decir. Me voy a tener que sacar esa vergüenza y pensar como me enseñó mi vieja: "Yo pagué por esa explicación" porque en esta situación ese tipo de pensamiento vale oro. Lástima que me doy cuenta de eso casi 12 horas después de que pasó todo.

Termina el briefing, y nos ponemos a hacer ejercicios de comunicación con los cabos. Me asignan una compañera (epa!) y hacemos las prácticas. Los ejercicios con cabos los tengo cocinados por el curso de búsqueda de SSI que es más o menos lo mismo. Pero la señora se copó e hizo más del tiempo que tenía. Como yo no tenía el tiempo como parámetros límite, la dejé hacer.

Después me meto yo. Sin plomos para acostumbrarme al seco y sacarle todo el aire posible. La verdad es que es muy distinto usar un seco que usar un húmedo (chocolate por la noticia). Como yo me acostumbré a bajar de cabeza, el aire me quedaba acumulado el los pies y me terminaba dando vuelta. Aparte necesitaba mucho más plomo del que tenía y me costaba bajar. Más motivos para estrés. Cuando me acostumbré, me pongo a hacer los ejercicios con cabos. Tuve muy poco tiempo. Estuve más tiempo peleando con el traje que jugando con los cabos. Y cuando más o menos lo empiezo a entender, me dicen de salir (con tres tirones) porque se terminaba el tiempo.

Una mini conclución: El seco pinta muy copado para buceos más profundos. Porque el aire que maneja genera mucho volumen y en buceos profundos parece más simple de controlar. En la superficie te hace variar mucho la flotabilidad y no te terminás dando cuenta si estás bien o mal.

Era tal el nivel de estrés que tenía, que me saqué el chaleco antes de sacarme los plomos. Mirá qué equivocación pelotuda, ¿no? Pero por alguna razón estaba pensando en que tenía el lastre integrado en el chaleco y que el traje seco tenía aire. Ninguna de las dos cosas era cierta y casi me voy para abajo. :P

Otros errores recontra pelotudísimos en el agua:

• Me olvidé la luneta en el bolso y tuve que usar una que estaba ahí. Eso fue porque yo contaba con usar mis aletas y la luneta la tenía dentro de las aletas. Pero las aletas estan medidas con las botitas. Y si usé traje seco con botas selladas, no usaba mis botitas... así que tenía un despelote de equipo re importante.
• Me olvidé de abrir el aire.... ese no tiene explicación. Fue por pelotudo no más.
• Nunca miré el manómetro... Simplemente contaba con que la botella tuviera aire. Ni me preocupé. De hecho, escuché que la compu se prendió cuando tocó el agua y escuché la alarma cuando cerré el aire, pero nunca miré el display.

Una vez afuera, me cambio (quedo último) y salgo con todas las cosas. Mando todo a la camioneta y me reuno para el defriefing. Básicamente es Ger que repite más de lo mismo. También me entedo que el sábado es el cumpleaños (55 o 56) y no entendí si lleva torta el domingo o le hacen una fiesta con torta el sábado. Ojalá lleve el domingo al hielito. Con café va a estar requete bueno.

Con todo cargado, mis cosas quedan en la operadora, y Ger me lleva a la estación co su camioneta. Atrás viajaban sus tres hijitas increiblemente lindas promediando los 17 añitos. :P

Lamentablemete llegabamos un poco tarde a la estación así que me despedí muy mal y rápido y salí corriendo. Alcancé el tren cagando a las 23:10 y enfilé para casa.

El viaje

Vos creías que había terminado todo ahí?.. nuuu.. Mirá... ¡hay más todavía! Pero para entender esta parte de la narración vas a necesitar seguirme con un Google Maps abierto.
Antes de salir hacia Purmerend para hacer las prácticas, estudié los trenes. Tienen un patrón muy simple. De ida siempre lo tomás en el 5b, te bajás en Hoofddorp y te tomás hacia Schiphol. El tren se anuncia a Schiphol pero en realidad sigue de largo y llega hasta Purmerend Overwhere. No hay drama. Lo entendí fácil.

La vuelta veo que es idéntica pero al reves. Sale de Purmerend Overwhere hacia Schiphol pero sigue de largo hasta Hoofddorp donde hacés transbordo para llegar a Leiden.

La cagada era que no sabía a qué hora iba a terminar la clase así que busqué el patrón de salida. Afortunadamente era simple. Todos los datos se repetían cada media hora exactamente idénticos. El tren salía a todas las horas y 10 e y 40. Facilísimo.

El la operadora Ger me preguntó a qué hora era el último tren porque la pileta cierra después de las 11. Como no sabíamos, miró en la computadora del local y vio que los trenes seguían saliendo hasta las 2am. Así que tenía tiempo de sobra.... O sea... todo perfecto. ¿Todo perfecto?

Adentro del tren ya en marcha obvio que pregunto si era el tren correcto. Afortunadamente lo era. El Hoofddorp bajo y noto que está un poco desolada la estación. Un viento de unos 10 nudos frío invernal de la recontraconcha del mono teñido de violeta me estaba partiendo en 8. Así que ni lento ni peresoso me fui a los carteles de horarios. Ya eran las 23:25 y para mi sorpresa, los trenes a Leiden dejaban de pasan a las 23:15. O sea... el último se había ido hacía 10 minutos y el siguiente pasaba a las 5am. CHAN!

Naa!.. no me jodas! ... me puse a mirar si había trenes para CUALQUIER otro lado. Sino estaba al horno. Sólo quedaba UN tren por pasar ese día. 1:20 pasaba el último tren del día y se iba a una estación que jamás voy a poder reproducir el nombre. Ni copiandolo en el cortapapeles puedo escribirlo. Ahí fue cuando mi vieja tuvo que haber bajado y me dijo "mira el recorrido". Pasaba por Schiphol. O sea... volvía para atrás pero es más probable que de Schiphol salga algún tren a Leiden que desde cualquier otro lado de Holanda. La otra opcion era entrar a shirar por Hoofddorp a ver si encontraba un bondi que vaya para leiden Ya que ahora tengo la tarjeta mágica de pague ahora y quéjese después. Tiré la moneda y no me molesté en ver el resultado. Decidí jugarme con el tren. Si me salía mal, me iba a tener que quedar ahí hasta las 5AM rogando no morirme congelado.

Hoofddorp tiene 4 andenes. Cruzo al "correcto" y veo que hay cabinas de vidrio para esperar. Me metí en la cabina que creí más conveniente para pasar menos frío al subir al tren y esperé. Los segundos eran minutos. Para colmo me estaba recontra remeando. Así que entré a caminar en círculos dentro de la cabina hasta la 1:20 que llegó el tren. A todo esto yo estaba con dos sopitas instantaneas en taza y los sanguches del mediodía de la empresa desde las 7 de la mañana que me desperté. Así que si pasaba un koala caminando, me lo morfaba y me chupa un huevo la extinción.

Subo al tren y derechito a Schiphol. Schiphol tiene los trenes bajo tierra. Al no estar a la intemperie es más cálido. Igual la máquina de golosínas (que tenía temperatura) decía que eran 12 grados. Para lo que venía, es cálido. Bajo rogandole al barba que el cartel diga que sale un tren a Leiden antes de las 5 de la matina. Y SI!... BINGO... 2:06 pasa uno que me deja en Leiden. Ahora a esperar.

Había un par de flacos también puteando porque perdieron el tren y un par más durmiendo. A menos me reconforté sabiendo que no soy el único estúpido en Holanda. En la espera me clavé un Twix Max Ultra. Ta bueno... tiene ese "dulce de leche" raro adentro. "caramel" le dicen. Eso al menos hizo que la panza deje de quejarse. Así que me tomé el tren, y me fui a casa. Llegué a las 2:39AM pero al menos estaba en una pieza.

Ahora a dormir y mañana a rascarme las bolas y hacer planes para tener la mente despejada para el domingo. Ahí si que se viene el frío.

Sábado. Dormí casi toda la tarde. Por las dudas dejé el skype abierto pero no apereció nadie. Debe hacer mucho calor en Baires como para que se sienten en la compu. Tenía ganas de verlo al tutu y a santi un ratito. Bueh. No se pudo así que me pongo a subir fotitos atrasadas y a preparar cosas para mañana.

Ayer me asustaron bastante con la temperatura así que busqué todos las las medias que tengo. Creo que traje 5 pares. Inusual en mi que siempre llevo 2. Pero seguramente pensé en la teoría de ponerme de a dos pares juntos. Listo. Ya preparé las medias.

Para arriba, tengo como 3 remeras y un buzo... debería ser suficiente. Capas que llevo otro buzo más. El chaleco de neoprene me quedó en el otro bolso con la toalla. Me lo hubiera puesto encantado pero no se si voy a llegar a ponermelo antes de la inmercion porque me tengo que quedar en pelotas. Todo depende de si hay un lugar copado y cálido de reparo ahí donde vamos. Espero que Ger se haya apiolado de separar la toalla porque sino estoy en problemas. Mmmh.. me parece que voy a llevar otra toalla de acá por las dudas.

Ya revisé los horarios de los trenes, y acondicioné y estanqué la cámara. Le cargué la batería y la memoria tenía 2 fotos dentro solamente. Me acabo de dar cuenta de que el pomito de silicona tiene un agujero. Por ahora lo emparché pero voy a tener que hacer algo urgente con eso. También preparé la bitácora con las credenciales, los pads de calor que ya me salvaron la vida en Bélgica.

Ahora me voy a preparar un bruto plato de arroz con queso y salchichas cosa de quedar dado vuelta así tengo mucha energía mañana cuando esté procesado.

El domingo me desperté con más ánimo. Escribir en el diario me ayudó a procesar mis errores y estar más consciente de lo que pasó en la pileta. Así que me levanté a las 7:30 decidido a ponerle toda la onda. Me pegué una linda duchita, me clavé 3 sánguches de chocolate con té para tener muchos carbohidratos para que el frío no me joda, cerré la mochi con la cámara preparada y me fui caminando a la estación. Saco el boleto y derechito al andén 5b. Subo al tren y veo que se hace la hora de salir y el guacho no arranca. Salgo para ver si no me confundí de tren y no. Estaba bien. Así que de cabrón nomás le saqué una foto al cartel del horario de salida que tiene la hora oficial. Solo de cabrón.

El tren salió 5 minutos tarde. Lo que no me di cuenta era que el trasbordo en Hoofddorp tiene 3 minutos. Lo que me hizo perder el puto tren. Mierda! Odio Hoofddorp! Estación de mierda! Ya van dos veces que me jode. Así que oooooooootra vez a Schiphol con otro tren. La cagada con las estaciones chicas es que no sabés si el tren para o no porque no se anuncia. Y hay 3 estaciones que se llaman Purmeren. Obvio que anuncian Purmeren Centraal. Pero René me esperaba en Purmeren Overwhere (que cuando digo "overgüer" se me quedan todos mirando porque acá se pronuncia algo así como (ovegjegjr"). Así que maratón en Schiphol para ver donde lo tomo. Por suerte es un aeropuerto y lo que tiene copado es que la mesa de informes es importante. No es una viejita que la pusieron ahí y listo. Ahí me explican que no se anuncia pero todos los trenes que paran en Purmerend, paran en todas las estaciones que tengan el nombre Purmerend-algo. Listo. Así si. Ya estaba saliendo. Le aviso por SMS que llego un toque tarde. 10:19. Nou drama. René estaba con una mina, Sandra. Una petiza rubia de ojos claro (como todas las minas aca, salvo lo petiza) muy copada. Que ya era Ice Diver y quería hacer un par de inmersiones más. Vamos camino al lugar charlando y cantando canciones de Dire Straits los tres en la camioneta tipo traffic.

A las 10:45 estabamos llegando a este lugar. No se ve así como muestra Google Maps porque está todo nevado. Pero a hacerse la idea. Cuando llegamos, estaban todos mirando la costa con cara de "uuh.. qué garrón!". Parece que no había suficiente hielo. Había cambiado el viento y se derritió la superficie grusa. Así que en vez de bajar con la motosierra, simplemente le entraron a dar murra desde el muelle con la punta de la escalera. Ahí nomás ya clavaron la escalera contra el borde de la costa y se alistaron para bajar por ahí.

Esta vez no me iban a agarrar desprevenido así que me cambié al toque. Ya sabía ponerme (mas o menos) el seco así que una mínima ayuda y estaba listo. Ya tenía todo el equipo más o menos listo. René me puso a secar el interior del traje seco durante la noche porque con la humedad de la pileta se había empapado. Mi regulador perdía un toque. No era el o-ring asi que calculo que será el robinete o una de las mangueras. Lo iba a usar igual pero una de las chicas se puso a revisarlo y al final René me lo cambió por uno de él. Se lo voy a tener que llevar al dive center de Katwijk el jueves para que me lo revise. Una pena. Me hubiera gustado estrenarlo en aguas abiertas. También tenía ganas de ver como respondía la Cobra2 con el frío. Pero bueh. Otra vez será.

Terminé de preparar todo rápido. No como en Madryn. Tan rápido que entramos segundos de cinco grupos. El primero fue el del instructor. La entrada fue simple, por escalera. Lo unico molesto es ponerse las aletas en el agua porque los guantes no son térmicos y no sentís los dedos. Ahí no más nos atamos con un cabo de compañero con mi compañero, él se ató al cabo de costa y nos mandamos. El flaco se cagaba de frío y yo me copaba mal. El traje seco me costaba porque tenía un poquito de aire y muchas veces me hacía rotar por las burbujas. Aparte, aunque tenía 4 pares de medias las botas eran enormes, con lo que las aletas me bailaban y no podía controlar ni donde iba ni la estabilidad. Así que fue un poco complicado. Pero salió bien. Dimos una vuelta cortita y salimos.

Ya afuera, el flaco se sacó casi todo y se fue a fumar un cigarrillo. Yo ni empedo me saco las cosas. Si me las saco no me meto más. Así que me dejé todo puesto (salvo las aletas) y andaba caminando por ahí esperando que el colorado se vuelva a calzar todo para hacer la segunda inmersión. En eso me le acerco y estaba como reculando. Yo YA me quería meter para hacer la segunda. La temperatura afuera era de -4 grados pero el agua estaba a 1 grado. Era mil veces mejor el agua que estar afuera con el viento. Así que lo entré a apurar. Al final casi lo tengo que convencer de que haga la segunda porque no quería saber nada el flaco. Pero terminó entrando. Así que manotié las cosas y nos mandamos. Otra vueltita cortita. Cuando salimos me dijo que estaba cagado de frío. Habrá comido medio para el culo pensaba yo. Cuando me doy vuelta, veo que no quedaba nadie con equipo puesto y yo pregunté si no hacíamos el tercero. Todos se miraron con cara de "este flaco está del orto" Así que les entré a dar ánimos para dar una vueltita más. Al grito de "come on men!... Dutch people are tough people! Let's do it one more time!". Un oso gigante llamado Gerard que estaba con el traje a medio sacar me vio y me tiró un "bueh, dale... yo te acompaño". Se alistó y nos mandamos una vez más. Yo siempre con cabo de compañero y el con cabo de costa. Nos fuimos hasta el muelle. Ahí había lindas formaciones contra las columnas. Cuando te acercabas iba cambiando de color por las sombras y las diferentes densidades del hielo. Después doblamos a 90º unos metros y volvimos. Los buceos son cortitos pero se disfruta el hielo.

Para cuando salí del tercer buceo, mis manos eran un cartón doloroso atado en la punta de mis muñecas. Alguien me abrió el traje seco por atrás y de repente sentí como volvía la temperatura al cuerpo de golpe (epa! cochino!). Las mangas ajustadas no me dejaban circular bien la sangre asi que apenas me saqué el traje, ya dolía un poco más. Lo cual es buena noticia porque significaba que volvía a tener manos. Casi podía doblar los dedos. Después de algunos mimos por parte de mis compañeros para que se me pase el frío, logro disfrutar de lo copado del traje seco. Que es que te lo sacás y podés irte a tu casa así como estás. Sin necesidad de nada. Ni cambiarte de ropa, ni ducharte el eventual meo, ni nada (tenés que ser muy animal para mearte el seco).

Después vino la parte del té, los budines, la bananita, los chocolatitos, la firmada de bitácora, los aplausos, más fotos... todo re de joda. En el debriefing Ger me dijo que estaba muy orgulloso de mi y de mi desempeño. Creo que fuí el único que se copó para hacer el tercer buceo. Bien pijón resultó el argentino, viste? Me dijo que obviamente estaba invitado para venir la semana que viene a ver si podíamos hacer los ejercicios de la motosierra y bucear un poco más. En una de esas me prendo. Un par de los holandeses de prendian un fasinni y se iban manejando.

Ya a la vuelta René me alcanzó hasta la estación de tren con Sandra y me tomé el tren a Schiphol. Hoofddorp ya me tenía las bolas al plato. Cambié de tren bién rápido. 15:43 estaba en Leiden listo para sentarme a morfar y desmayarme en la cama después de un lindo día glorioso de certificación de Buceo bajo Hielo.

Camino a la casa, estaba tan contento de lo que había hecho que necesitaba caminar por la peatonal. No sé.. necesitaba... algo. Caminé mirando vidrieras hasta que vi una vidriera de ropa femenina y pensé en Paula. Pensaba "ojalá pudiera hacer que ella esté tan contenta como yo lo estoy ahora" así que me puse a buscar algo para regalarle. De repente me iluminé. Ella nunca se pudo comprar zapatos de gato porque es muy alta y la altura te hace patón. Patona en este caso. Peor estamos en Europa!. De hecho, en Holanda! Todas las minas acá miden lo que mide Pau. Tiene que haber zapatos para ella! Y así es como vi unas botas de gato que me encantaron. En realidad no son TAAAAN de gato. Son más discretas... pero ALTAS botas. Con taco.. entré a preguntar y salían 130€. Mierda!... es como mucho por un par de botas. Esas porque eran de la temporada que viene. Le pregunto a la chica por unas botas "parecidas" pero talle grande. Me muestra un par... algunas no me gustaban, otras no daban el talle... otras eran de travesti directamente. Espectaculares (diría mi hermana). Hasta que encontramos LAS MISMAS de 130 pero con hebilla plateada (que eran de la temporada que está terminando) estaban 30€. El precio original era 75€ pero como es fin de temporada y se las quieren sacar de ensima las ponen a 35. Igualito que en Buenos Aires. Vio?... je ... A la mina le digo "son para mi esposa que está en Buenos Aires y ella calza lo mismo que yo....".. me mira y me dice "ah.. o sea que te las querés probar... je" Se caga de risa y me las deja. Me voy a un rincón que no me vea nadie... y ... epa!.. es fácil caminar con tacos! Y me van como un guante" Me parece que me voy a hacer travesti y me las voy a comprar para mi.

Me las llevo. El flaco de la caja no podía ni mirarme a los ojos de lo tentado que estaba. La gente pasaba y se cagaba de risa. Y yo para colmo estaba con el bolso de buceo y la mochila. Todo un espectáculo.